Программы льготного автокредитования

Эксперты оценили итоги продаж автомобилей в нашей стране за прошедший год как очень позитивные. Всего за 2021 год продано более двух с половиной миллионов машин. Большая заслуга в этом принадлежит госпрограмме льготного кредитования.

Можно, подводя итоги, с уверенностью сказать, что она послужила хорошей поддержкой отечественному автопрому в лихие кризисные годы.

Меры по утилизации машин

Прекрасно зарекомендовали себя меры по утилизации подержанных машин. Программа заработала еще в апреле 2009-го, выдержала многие риски и оправдала себя.

Требования льготного кредитования

Требования, выдвинутые в рамках льготного кредитования, просты:

• предоплата не менее 15% от стоимости машины;
• стоимость покупаемого автомобиля не должна превышать 600 тысяч рублей;
• срок погашения кредита – 2,5 года;
• выбирать автомобиль вашей мечты можно из 56 моделей, представленных в списке машин, производимых в нашей стране.

Самой привлекательной в данных льготных кредитах была величина процентной ставки – 7 – 10% годовых. Это гораздо ниже привычных 12 -20% годовых по обычным кредитам на покупку автомобиля.

Банки используют возможность

Сразу 114 банковских структур получили право выдавать эти кредиты, и воспользовавшихся предоставленными возможностями оказалось достаточно много. Только за 2021 год было выдано около 250 тысяч льготных автокредитов, и Россия заняла второе в Европе место по количеству проданных новых машин.

Обвал автомобильного рынка

Несмотря на достигнутые успехи, программа не будет продлена. В связи с этим эксперты прогнозируют в 2023 и последующих годах «обвал» автомобильного рынка. Обусловлен он следующими причинами:

• производство «классики» (самых доступных по цене автомобилей на отечественном рынке, хоть и отличающихся низким качеством) будет прекращено;
• заканчивает свое действие программа по утилизации старых отечественных машин;
• завершена выдача кредитов с льготными процентными ставками и в дальнейшем ожидается рост процентов по кредитам.

Опыт зарубежных стран

Опыт зарубежных стран показывает, что даже одно окончание программы утилизации приводило к резкому падению объемов продаж на авторынке.

Департамент автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга планирует разработать дальнейшие меры по поддержке нашей автомобильной промышленности, такие например, как обеспечение автомобилями социально незащищенных слоев населения.